oslo.town is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
An online home for the people of Oslo, Norway 🇳🇴 but a gateway to the world.

Server stats:

251
active users

#bil

0 posts0 participants0 posts today

Sitter på en buss som satt fast i en kø bare inn og ut av et kryss! Den var allerede 5 min forsinket til holdeplassen der jeg stod. Bussen er full, så det er antagelig flere mennesker inni her enn det var i alle bilene tilsammen som gjorde at bussen ble enda mer forsinket til å plukke opp en god håndfull mennesker på neste holdeplass.

Utrolig at vi godtar dette! Har du råd til å bruke bil, og villig til å påføre samfunnet de skadene, er du viktigere enn en håndfull av dine medmennesker

"Politiet har valt å ikkje anmelde bilisten for vald etter eigne vurderingar"

Fy faen! Voldsmannen så ikke ut i veien før han sklitaklet den andre ut i den! Dette er en vei hvor samfunnet har brukt penger på å installere en betongvegg mellom veien og fortauet – det er ikke normalt

Forskjellen på liv og død i situasjonen er kun tilfeldigheter! Det er uansett legemsfornærmelse og psykisk vold. Det er filmet. Vi har alle fakta. Politiet gidder ikke gjøre noe. nrk.no/norge/syklist-angripen-

NRK · Syklist angripen av bilistEin bilist angreip ein syklist ved Mossevegen i Oslo etter skuldingar om skade på spegelen. Konflikten eskalerte raskt, og hendinga vart fanga på video.

Roundup of known #USDOT "Mega" grant awards announced on Monday (I'll add links with details to each project in replies).
#BIL

- $472M for the MBTA to replace Draw 1 rail bridge to North Station
- $210M for METRA/freight rail grade separations in Chicago
- $164M for NYC's Brooklyn Marine Terminal
- $125M for RI's Washington Bridge replacement on I-195
- $96M an I-290 highway interchange in Chicago

Continued thread

Tennøy viste også til forskning som viser at dette stemmer, som feks målinger av gjennomsnittshastighet på to veier over en lengre tidsperiode, hvor det var minst én utvidelse av dem begge, og hastigheten lå relativt jevnt, eller gikk til og med ned.

Er på lanseringen av Eivind Trædals nye bok, På ville veier – hvorfor Norge burde hatt en samferdselspolitikk. Aud Tennøy fra Transportøkonomisk Institutt er her er og forklarer hvorfor mer vei ikke gir mindre kø, men tvert imot

Økt kapasitet gir mindre kø en periode, det fører til at flere velger bilen og kjører lengre. Men vel så viktig er at det fører til mer utbygging av boliger og arbeidsplasser med lengre avstander, som blir bilavhengig. Slik blir det flere biler og mer kø

Å kjøre på tyske Autobahn er gøy i sånn en 20 minutt før det bare blir kjipt. Det er for store hastighetsforskjeller mellom de ulike bilene, og man ender opp med å ligge i et veldig ujevnt tempo og med mye slalåmkjøring.

Å kjøre bil i Danmark er derimot dejlig!

Når jeg kjører bil med manuelt gir, triller jeg mye. Kan hende det er danseren i meg som koser seg med bare å observere momentum og la posisjonsenergi utløse seg..eller syklistens instinktive energisparing. Jeg prøver å unngå å bremse, for det er jo å kaste bort energi. Av og til tillater jeg meg da litt høy fart når jeg er i en nedoverbakke som snart blir motbakke..

La meg stolt presentere ordet lillesøster har funnet opp for å beskrive denne kjørestilen:

Råkløtsjing.

😁

Et norsk firma som vil gjøre det lettere for bedrifter å ha kontroll på bilparken sin og utnytte den best mulig, for å redusere hvor mange biler de trenger å eie. Har fått 4 mill fra Innovasjon Norge.

Er dette er bra ting i seg selv, og er det verdt å investere i, tror dere?

folkeinvest.no/kampanje/hayk-a

folkeinvest.noFolkeinvest: Invester i startups og vekstbedrifterFolkeinvest er ledende på investering i og finansiering av startups, tidligfase og vekstbedrifter.
#hayk#finans#etikk

Vad tror ni kan jag sälja min lite rostiga mini cooper med två tvåor (besiktningen i juni nu i år) eller är det lika bra att skrota den? Tänkte typ testa om ngn vill köpa den för några tusen (Mini Cooper 1.6
En svart halvkombi av årsmodell 2006 som är i trafik. Växellådan är manuell och motorn är på 116 hk och drivs med bensin. Vid blandad körning förbrukar den 6,9 liter/100km. Vi uppskattar den årliga körsträckan till 1 047 mil) #bil #fråga #hjälp

Venter på VG-overskriftene som «Snart må du kjøre langt for å fylle tanken» og «Fossil svarteper»

Både nytten og verdien av bilen din er avhengig av hvor tilgjengelig drivstoff er.

Bensinstasjonene er avhengig av en kritisk brukermasse for å være lønnsomme – og elbiler lader hovedsakelig hjemme.

Hvis trenden på omskifting fortsetter i Norge vil vi komme til et punkt hvor nedleggelsen av bensinstasjoner vil bli merkbar for de igjen som eier fossile biler.

Søkte om kredittkort for første gang i mitt liv. De stiller kun en liten håndfull spørsmål, men hele to av dem, en ganske stor prosentandel, handler om bil (har du billån, eier du bil).

Tenker det sier litt om hvor dyrt det er med bil. Tenk om vi skapte et samfunn hvor ikke store deler av befolkningen følte seg avhengig av denne drapsmaskinen? Kanskje det kunne vært bra for de med dårligst råd?

Trenger vi fler førerkortklasser?

Vi har egne førerkort for moped, lett motorsykkel, motorsykkel og tung motorsykkel… Men med bil har vi kun ett førerkort som gjelder for alle biler OG varebiler, og du må ikke ta noe ekstra før du evt vil kjøre minibuss eller lett lastebil

Men det er ganske enorm forskjell på feks en Twizy og en iX. Vi trenger uansett å redusere all bilbruk, men om flere som kjører brukte mindre biler var mye gjort! Forskjellige førerkort kunne bidratt til det?